Roadshow-redaktører vælger de produkter og tjenester, vi skriver om. Vi modtager muligvis en kommission, når du køber via vores links.
Med sine knastrede dæk og luftaffjedring kan denne SUV tage dig overalt – inklusive overnatninger i byen.
Craig bringer 15 års erfaring med biljournalistik til Roadshow-teamet. Han var en livslang beboer i Michigan og var lige så komfortabel med en skruenøgle eller svejsepistol i hånden, som han var foran kameraet eller bag tastaturet. Når han ikke var vært for videoer eller producerede funktioner og anmeldelser, arbejder han sandsynligvis på en af sine projektbiler i garagen. Til dato har han fuldstændig restaureret en Ford V8 sedan fra 1936 og genopliver i øjeblikket et andet fladhovedet kraftlevn, '51 Ford Crestliner. Craig er en stolt medlem af Automotive Press Association (APA) og Midwest Automotive Media Association (MAMA).
2022 Jeep Grand Cherokee kan det hele. Med et avanceret firehjulstræk, tilgængelig luftaffjedring og masser af frihøjde er denne SUV en dygtig klatrer. Men takket være dens flotte stil og eksklusive interiør er den stadig en godt valg til en familietur eller overnatning i byen. Uanset om det er at krydse Rubicon Trail eller transportere dig og din ægtefælle til Orchestra Hall, har Grand Cherokee alt, hvad du behøver.
Den aggressivt klingende, men meget beboelige Trailhawk-model sidder lige midt i Grand Cherokee-serien. Tilbyder kun to sæderækker, er dette udstyrsniveau designet til off-road-brug. Som sådan leveres det standard med Quadra-Drive II alle -hjulstræk og elektronisk bageste differentiale med begrænset skridning. Der er også en Quadra-Lift luftaffjedring, en anti-krængningsstang og standard 18-tommer aluminiumsfælge pakket ind i Goodyear Wrangler terrændæk.
Den Grand Cherokee, du ser her, er drevet af en 3,6-liters V6-motor, selvom dette tilbud på entry-niveau ikke har nogen underbygning. Glat og støjsvagt i hele omdrejningsområdet er Stellantis' Pentastar V6 altid en fornøjelse at starte og leverer en klasse-konkurrencedygtig 293 hestekræfter og 260 pund-fod af drejningsmoment. Indrømmet, disse tal er langt fra den valgfrie 5,7-liters Hemi V8 (357 hk, 390 lb-ft), men Pentastar-motoren er op til udfordringen med en storbenet , 4.747 pund SUV. V6'eren kan endda trække op til 6.200 pund på Grand Cherokee, selvom du kan trække et halvt ton mere, hvis du vælger Hemi.
En velsorteret otte-trins automatgearkasse hjælper denne SUV med let at accelerere. Gearkassen er smidig og silkeblød og skifter behageligt med umærkelig glathed, og når du trykker på gashåndtaget, skifter den let ned for at lade V6'eren ånde, hvilket fungerer særligt godt ved højere motoromdrejninger. Skift til Sport-tilstand forbedrer gasrespons og transmissionsydelse markant sammenlignet med andre mellemstore SUV'er.
Den firehjulstrukne Grand Cherokee Trailhawk har EPA-vurderinger på 19 mpg by, 26 mpg motorvej og 22 mpg kombineret - mærkeligt nok er disse tal nøjagtigt de samme som den to-hjulstrukne model. Ved blandet brug fik jeg kun 18 mpg, hvilket ikke er stor ydeevne.
Dynamisk har Jeep-ingeniører meget at være stolte af. Grand Cherokees konstruktion føles absolut klippefast, lige så ubøjelig som en granitsten. Denne stivhed er med til at give en velkontrolleret, men meget komfortabel tur, og Trailhawks luftaffjedring absorberer ufuldkommenheder uden De justerbare seler er også en gudegave off-road, da de giver dig hele 11,3 tommer frihøjde, næsten lige så meget som en fuldt lastet Wrangler Rubicon.
Styretøjet afspejler dens gode køreoplevelse og føles tæt og fast gennem de tykke hjul. Denne SUV er altid plantet, men den føles mindre og mere adræt, end man skulle tro.
Når du åbner eller lukker Grand Cherokees døre, bliver deres døre større. Det lyder højt og gammeldags, men også betryggende, som den USB-batteripakke, du putter i din computertaske, selvom den ikke har været opladet i flere måneder. , SUV'ens interiør er luksuriøst og stilfuldt, selvom denne testers interiør er mørkere end en tilstoppet skorsten. Fra læder til hård plast til syning, alle de materialer, der bruges her, er dejlige - ja, stort set alt. Klaversort er aldrig en god idé , selv på strengeinstrumenter. Det blanke sorte materiale tiltrækker støv og fingeraftryk til ådslerne, som en krage gør, og disse ting bliver let ridset. Interiøret i denne Jeep ser allerede ud, som om det er på grusveje, og bilen har kun kørt 1.600 km. kilometertælleren.
Grand Cherokees instrumentbræt ser godt ud, og alle de sædvanlige betjeningselementer – såsom gearstangen, infotainmentskærmen og luftåbningerne – er nemme at se og nå. De elektriske forsæder i Trailhawk er komfortable hele dagen og har varme og ventilation. bænken på anden række er lige så imødekommende og tilbyder rigelig frihøjde og benplads samt rigelig støtte fra de faste puder. Ryttere på bagsædet får også hoftevarmere, som er standard på alle undtagen basismodeller. Hvis du har brug for tre rækker, skal du vælge Grand Cherokee L-fjedre, som er mere end 11 tommer længere end standardmodellen, eller du kan gå efter Jeep Wagoneer eller Grand Wagoneer, men ingen af disse SUV'er får Trailhawk-behandlingen.
Grand Cherokee holder trit med andre førsteklasses SUV'er og byder på et væld af teknologi. Til at begynde med kommer Trailhawks som standard med en 8,4-tommer infotainmentskærm med navigation, men den valgfrie 10,1-tommer skærm er hver en øre værd af opgraderingsgebyret på $1.495.Bright , farverig og sprød, denne skærm er hjemsted for Uconnect 5 infotainment-systemet, som er responsivt og nemt at navigere i. Hver Grand Cherokee leveres som standard med en 10,3-tommer rekonfigurerbar instrumentklynge, som desværre ikke er helt så prisværdig. Det er ikke gennemtænkt, og det er overraskende uintuitivt at cykle gennem menuerne. Ud over alle disse funktioner er førerassistentfunktioner såsom adaptiv fartpilot med stop-and-go, blindvinkelovervågning og vognbaneassistent også standard på tværs af bilen. modelsortiment.
Du kan også købe denne Jeep med valgfrie digitale spejle og en 10,3-tommer skærm i passagersiden. Usynlig for føreren, en berøringsskærm monteret på 1.095 USD lader enhver, der kører på et haglgevær, bruge køretøjets kamera, indtaste destinationer i navigationssystemet eller forbruge deres egen underholdning via en Bluetooth-parret enhed eller HDMI-port. Samlet set er det en ret pæn funktion, selvom skærmgrænsefladen halter mærkbart i forhold til det primære infotainment-display.
Andre standard Trailhawk-godter omfatter automatiske forlygter og fjernlys, LED-tågelygter, fjernstart og et opvarmet rat. Eksemplet, du ser her, kommer også med 1.295 $ Luxury Tech Group III-pakken, som giver dig regnfølsomme forrudeviskere, anden- rækkesolskærme, en håndfri el-bagklap og meget mere. Advanced Protech Group II til $1.995 inkluderer parkeringssensorer, et 360-graders kamerasystem og nattesyn med fodgænger- og dyreregistrering, hvilket er særligt nyttigt ved lave hastigheder i byområder. SUV'en kommer med et head-up display i fuld farve, men kun på overland- og Summit-modeller af højere kvalitet.
Fra de fleste vinkler ser den nye Grand Cherokee og dens udstrakte søskende godt ud, men for mine gulsotte øjne er dens stil et skridt tilbage i forhold til bilens forgænger. Den seneste generation ser ikke så smuk eller velskabt ud, og let skrånende gitter får køretøjet til at se ud som om det har et akavet bid.
Med sin unikke kombination af kapacitet og luksus burde Grand Cherokee præstere bedre i skidt end rivaler som Ford Explorer og Kia Telluride. Afhængigt af interiøret er denne Jeep også rig nok til at sætte BMW X5 og Volvo XC90 på bekostning af euro.
2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk er prissat til $61.040, inklusive et $1.795 destinationsgebyr. Muligheder, der endnu ikke er nævnt, omfatter et $1.695 to-rude soltag og $395 sølv zynith maling (ja, det var sådan, de valgte at stave zenit). ekstramateriale, kan du få en Trailhawk for omkring $53, eller hvis du er ekstra nærig, en grundlæggende Grand Cherokee Laredo for mindre end $40.
For nu er Trailhawk en imponerende SUV med ubestridelige evner i snavset, men stadig raffineret nok til at konkurrere med nogle luksus nyttekøretøjer. Med et væld af standard og tilgængelig teknologi, klippesolid kraft og et premium interiør kan denne Jeep smuk meget gør det hele.
Posttid: Mar-02-2022
